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新能源汽車能量回收是什么,怎么才能達(dá)到最高效率?
時(shí)間:2018-07-27 來(lái)源:中國(guó)節(jié)能網(wǎng) 作者:中國(guó)節(jié)能網(wǎng)
新能源汽車產(chǎn)銷量節(jié)節(jié)攀升,越來(lái)越被消費(fèi)者認(rèn)可,而新能源汽車能量回收也越來(lái)越被社會(huì)重視。一般將新能源汽車能量回收機(jī)制分為液壓儲(chǔ)能、啟停系統(tǒng)、飛輪儲(chǔ)能和制動(dòng)能量回收4種。制動(dòng)能量回收是最常見(jiàn)的,它主要是回收車輛在制動(dòng)或慣性中釋放出的多余能量并通過(guò)發(fā)電機(jī)將其轉(zhuǎn)化為電能,再轉(zhuǎn)存至蓄電池中用于汽車的動(dòng)力行駛。

新能源汽車產(chǎn)銷量節(jié)節(jié)攀升,越來(lái)越被消費(fèi)者認(rèn)可,而新能源汽車能量回收也越來(lái)越被社會(huì)重視。一般將新能源汽車能量回收機(jī)制分為液壓儲(chǔ)能、啟停系統(tǒng)、飛輪儲(chǔ)能和制動(dòng)能量回收4種。制動(dòng)能量回收是最常見(jiàn)的,它主要是回收車輛在制動(dòng)或慣性中釋放出的多余能量并通過(guò)發(fā)電機(jī)將其轉(zhuǎn)化為電能,再轉(zhuǎn)存至蓄電池中用于汽車的動(dòng)力行駛。


電動(dòng)汽車制動(dòng)能量回收是提高能源利用效率的關(guān)鍵,只要汽車有電機(jī)和電池,就可以實(shí)現(xiàn)制動(dòng)能量回收。制動(dòng)能量回收技術(shù)涉及整車電控、動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等多個(gè)零部件,是需要協(xié)調(diào)控制的系統(tǒng)技術(shù)。整車能耗指標(biāo)等調(diào)控策略不同,制動(dòng)量也不一樣。當(dāng)然,最佳回收能量狀態(tài)是它同時(shí)對(duì)再生制動(dòng)力和機(jī)械制動(dòng)力進(jìn)行精準(zhǔn)把控的結(jié)果,能夠?qū)崿F(xiàn)智能化的控制。當(dāng)車輛制動(dòng)強(qiáng)度沒(méi)有路面附著系數(shù)大時(shí),車輛又不抱死下?tīng)顟B(tài)下應(yīng)盡可能利用前輪制動(dòng)力;當(dāng)附著系數(shù)很大時(shí),再生制動(dòng)力達(dá)到最大值,此時(shí)只能用再生制動(dòng)力制動(dòng)。


簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),新能源汽車能量回收功能是一套精準(zhǔn)、智能的操作系統(tǒng),在合適的狀態(tài)下各個(gè)部件互相配合,用合適的能量回收方案就能發(fā)揮出它的最佳效率,尤其是制動(dòng)能量回收要整合電機(jī)、電池等關(guān)鍵要素才能實(shí)現(xiàn)最高效率。

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