“電動化、智能化是全球汽車業的發展趨勢，智能網聯是其中必經階段。”在日前舉辦的2017年中國新能源汽車百人會論壇上，中國科技部部長萬鋼這樣說道。
今年中國電動汽車百人會論壇的主題為“提升核心技術、創新引領發展”，萬鋼在演講中指出，電動化、智能化是全球汽車行業的發展趨勢，中國新能源汽車已取得長足發展，在新能源關鍵技術、智能網聯、商業模式等方面均有所突破，他強調“目前新能源汽車正在從初期的‘三電’向‘智能網聯’階段升級轉變。”
實際上，在“互聯網+”的大背景下，智能汽車市場正在成為人們眼中下一個風口，無論是從產品的角度還是從產業鏈的角度，智能化發展將為汽車產業帶來前所未有的大變革和機遇。汽車智能化變革已是大勢所趨，在全球汽車企業的下一輪競爭中，誰能在智能化中搶占先機，誰就將在競爭中利于不敗之地。
值得一提的是，在這一輪轉變中，自主品牌的代表上汽走在了行業前列。萬鋼表示：“上汽率先推出高品質互聯網汽車，迎合了時代和市場需求，取得了令行業矚目的市場成績”。 基于對汽車行業綠色、低碳、環境友好發展趨勢的把握，上汽在“十三五”期間作出“電動化、網聯化、智能化、共享化”的戰略布局。
在新能源汽車方面，上汽十年來緊隨國家戰略，堅持正向研發路，探索產業創新融合發展，與阿里巴巴共同推出“全球首款新能源互聯網SUV”榮威eRX5，引領汽車行業進入“藍芯”高效節能技術、“綠芯”新能源技術、互聯網科技的“三擎”時代。
擁有行業領先智能互聯系統已成為榮威eRX5的最大亮點之一，用戶可通過上汽阿里YunOS智能互聯系統，盡情與外界互聯。榮威eRX5不僅擁有遠程控制、語音控制等功能，提供停車場空位查詢和預約，充電樁和實時電價等信息，并全面接入了支付寶服務，用戶可通過支付寶在車載大屏上“足不出車”支付停車費、油費、保養費用等。
此外，萬鋼認為，燃料電池汽車是全球新能源汽車的發展趨勢之一。目前，上汽是唯一全面部署純電、混動和燃料電池三大路線的新能源車企，是唯一布局燃料電池汽車的車企，上汽正在不斷推動國內燃料電池車技術進步、產品布局和商業化進程，接近歐美日發展水平。
近年來，以上汽、長安、吉利、奇瑞、比亞迪等為代表的一批自主汽車品牌已經在市場銷量和品牌美譽度上取得了長足進步。從國家層面也伸出援手，公車采購更多向自主品牌傾斜，國際會議、外賓接待啟用自主品牌車型、領導人乘坐自主品牌車型等。業內分析認為，自主汽車企業只要掌握核心技術，就不怕外資品牌的壓力，就不怕互聯網企業、IT企業的大舉進軍，任爾風吹雨打，我自巍然不動。
責任編輯：李濤
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